SNAN Auto Starthulp
400A piekstroom 12000mAh
Accu draagbaar oplaad apparaat Externe Accu
met 4.8A Dual USB Aansluiting, LED zaklamp zwart
Omdat de auto telkens met te korte stadsritjes na 1,5 maand niet meer wil starten (vooral in de Winter).
Heb ik mij bovenstaand apparaat gekocht. Zojuist getest <> werkt perfect.
Moet minstens 6 maal werken indien volgeladen.
Nu vraag ik mij:
Kan die starthulp zelf ook leeglopen, ontladen?
Wil hem in de auto laten liggen want daar heb ik hem bij nood nodig.
Gewoon de wet van Ohm.
Hoe lager de temperatuur hoe lager de weerstand en dus hoe groter de zelf ontladingsstroom.
Een startmotor trekt trouwens vaak snel een piek van rond de 200A.
Ik weet niet hoe oud je accu is maar misschien tijd om gewoon eens een nieuwe te kopen?
suc6
Gerrit
In die starthulp zit een accu en ieder accu verliest zijn lading in de loop van tijd.
Afhankelijk van de soort accu snel, of langzaam. Koude speelt bij allemaal een rol als het om capaciteit gaat.
Je zal hem echt met enige regelmaat moeten controleren / opladen om zeker te zijn dat hij vol is als je hem nodig hebt.
als je een start hulp zoekt neem er dan een met een lipo accu deze geen last van geheugen dat hij lui wordt, en bijna geen zelf ontlading.
en deze accu kunnen zeer hoge stromen hebben.
en zijn heel ligt en een klein formaat.
gr.
henk
12 A door die kabeltjes? Ik vraag me echt af als je accu helemaal leeg is en je dat dingetje aansluit of je dan uberhaupt je startmotor rond gedraaid krijgt. De starthulp accu’s die ik ken zitten veel dikkere kabels bij en leveren ook wat meer dan 12 A…
Ik zou ook zeggen, kun je niet beter een nieuwe accu kopen. Ga zeker niet kleiner zitten dan de fabrikant van de auto aan geeft.
Bedenk dat er ook verschil in kwaliteit is.
Varta bijvoorbeeld heeft drie series:
de goedkoopste, de Black Dynamic
een hele goede middenmoot, de Blue Dynamic
de top accu, de Silver Dynamic
Er zijn flink wat onlineshops die kwaliteitsmerken accu’s voor de helft van het geld leveren dan wat je garage vraagt. Je moet hem er dan wel zelf inzetten.
Ik vermoed dat je accu of je dynamo een beetje rot zijn.
Laat ze eens testen.
Of beiden… of de vsnaar. Dat laatste heb ik ook al eens meegemaakt met mijn eerste karretje.
Ik denk dat het beter is als je de accu op een onderhoudslader zet als je de auto niet gebruikt.
Het probleem is niet de accu, maar korte stadsritjes, met alle gebruikers ingeschakeld, waardoor de accu door het starten van de motor meer ontladen wordt als tijdens de rit geladen wordt.
De starthulp zal best wat helpen, maar de accu wordt steeds verder ontladen door de korte ritten met veel elektrische gebruikers ingeschakeld.
Hier helpt alleen af en toe een batterij lader aan te sluiten om de accu weer op peil te brengen, of af en toe even een wat langere rit te maken zonder verlichting, ruit en stoel verwarming etc. ingeschakeld te hebben.
Met een paar familie bezoekjes, Maastricht, is de accu weer vol en de motor en het uitlaatsysteem ook weer schoon gebrand.
Even naar de melkboer en een pakje sigaretten halen met de auto is funest voor elke auto na ja een lada daar gelaten.
Dank beste heren,
De mannen van de anwb hebben natuurlijk elke jaar na de professionele starthulp van hen, altijd even op laadstroom en accu spanning gelet en ze zeiden allemaal dat die accu nog prima is. De laagste stand weet ik nog 7,4 Ah precies en direct stijgend na de start.
Net niet genoeg voor de startmotor, zo zei men altijd in het verleden.
ik zal me aanwennen de starthulp SNAN elke zondag even te controleren opdat die niet leeg raakt.
Een nieuwe accu of nogmaals andere starthulp kan ik me niet permitteren.
bedankt
Een oudere auto kun je vaak aanzwengelen ,is belasting vrij ,zo spaar je een hoop geld uit ,dat je weer voor leukere dingen kunt ge
rbruiken.Mooie auto
Ik moet mijn vriendin wel even op het hart drukken dat ze geen foto’s van haar en haar vriendinnen op internet moet zetten.
Voor je het weet staan ze op sat4all
Een pakje sigaretten halen met de auto is funest voor elke auto na ja een lada daar gelaten.
Niet alleen voor de auto!
Een oudere auto kun je vaak aanzwengelen ,is belasting vrij ,zo spaar je een hoop geld uit ,dat je weer voor leukere dingen kunt ge
rbruiken.
Ik denk dat ik ook maar een (nog) oudere auto neem…
Of dat verstandig is, oudere auto’s worden steeds vaker geweigerd door steden.
Frankrijk, Parijs, Nice en Lyon weigeren al diesels welke 15 aar of ouder zijn.
En vergeet Rotterdam en Utrecht niet.
Van mij mogen ze die oude rommel zo in de pers smijten!
Zat vanmiddag op de terugreis achter zo’n oldtimer mini. .
Overal roest maar wel een rolkooi erin gebouwd.
Stinken dat kreng als een dood aas. En een doorgetrokken streep dus inhalen was er ook niet bij.
En dan hou je maar wat extra afstand en geen verse lucht aanzuigen van buiten maar ja:
verkeerslichten dus walmt dat kreng weer stevig tijdens het optrekken.
Dan is 18 kilometer lang hoor!
Daarvoor heb je geen oldtimer nodig. Ga maar eens achter een Volkswagen rijden. Redelijke kans dat je op binnenventilatie overschakelt, vooral als het een diesel is.
