Tja, je zult maar iets krijgen, hart aanval, herseninfarct, een tia, gewoon flink kramp of na een lange dag een moment in slaap sukkelen tijdens het rijden waardoor je zelf even de auto plots niet meer goed kunt besturen.
Denk dat je dan wel heel blij bent dat zo’n voorziening in je auto is gebouwd waardoor je niet de vangrail in gaat of nog erger op de weghelft van de tegenliggers komt.
Maar ook andersom, je bent als tegenligger maar wat blij als een auto van 1400 kg met een vaartje van 100 gewoon op zijn eigen weghelft blijft ipv. frontaal op jouw autootje van net 800 Kg klapt.
Maar ook andersom, je bent als tegenligger maar wat blij als een auto van 1400 kg met een vaartje van 100 gewoon op zijn eigen weghelft blijft ipv. frontaal op jouw autootje van net 800 Kg klapt.
suc6
Gerrit
Die van mij zet leeg 1775 kg op de weegschaal, vol beladen mag die 2365 kg wegen.
Gelukkig blijf ik op mijn eigen weghelft.
Psychosammie, Wat weegt die “Brommert” van jou eigenlijk?
Maar dat is dan nog zonder alle fratsen zoals Psychosammie dat noemt.
Dus half leren bekleding en 10 voudig verstelbare elektrische stoelen (aan de hand van de sleutel herkent hij de bestuurder en stelt hij automatisch de stoel in) , volwaardig reservewiel, trekhaak, speciale achteras, automatisch achterklep, dynamische ledverlichting, extra geluidsysteem, enz. enz. maar dat alles weegt wel telkens zoveel Kg extra. Maar gelukkig tellen al die opties niet mee voor het totaal.
Zet je hem echter met volle tank zonder bestuurder oid. op de weegschaal dan gaat die ook ver over de 1700 Kg.
En als zoiets frontaal botst met een gemiddelde 5 liter auto dan zit ik toch niet graag in die laatste en dan wil ik het al helemaal niet hebben over zo’n “brommer” als die vol wordt geraakt.
Wel zijn er weer allerlei voorzieningen getroffen om ook fietsers en voetgangers een betere kans te geven een aanrijding na te kunnen vertellen.
En met driver alert worden de handelingen van de bestuurder in de gaten gehouden om deze tijdig te waarschuwen dat het beter is om even rust te gaan houden om alle bovengenoemde situaties te voorkomen.
Vandaar dat het nu nog even lastig is als hij tegen begint te werken maar dat zal ook wel wennen waardoor je een andere (misschien wel betere) manier van rijden aan zult gaan houden om die meldingen te voorkomen.
Wel zijn er weer allerlei voorzieningen getroffen om ook fietsers en voetgangers een betere kans te geven een aanrijding na te kunnen vertellen.
Yep, die van mij heeft springladingen onder de motorkap.
Wanneer een voetganger frontaal geschept wordt, gaan die springladingen af en komt de motorkap als een soort springschans omhoog, met de bedoeling dat de voetganger niet tegen de voorruit en de dakrand klapt, maar eroverheen glijdt.
Maar tot de tijd dat die zijn zal het moeten doen met de systemen die er nu verkrijgbaar zijn.
Ik zal zeker niet beweren dat deze systemen nu ideaal zijn maar dat zijn de huidige zonnepanelen, windmolens en zo veel andere zaken ook niet.
Het is een 1e stap in de ontwikkeling van systemen die je helpen, als dat nodig mocht zijn, om je veiliger en heelhuids weer thuis te krijgen.
En dat er ook nadelen aan kleven zal zeker maar vooralsnog ondersteunt het de bestuurder voor het geval deze even niet oplet.
Heel handig is bijv. de verkeersborden zoeker, die zoekt continu de bermen of naar snelheidsborden en ontdekt hij er een dan geeft hij die op het display weer.
Is je eigen snelheid te hoog dan gaat hij knipperen.
Ja, dat is precies het risico. Daardoor ga je steeds luier rijden. Het apparaat zal het wel beter weten. Krijg je van die grapjassen die de plomp in reden omdat de domdom dat aangaf.
Precies, ipv. zenuwachtig je snelheidsmeter in de gaten te houden (en achter elk bosje te kijken of er ook weer zo’n stelletje struikrovers met een lasergun staan) gewoon lekker relaxed rond sturen.
Begint er dan wat te knipperen omdat ze er plotseling een bord hebben geplaats voor werkzaamheden die volgende week pas beginnen dan simpel even de voet van het gas om niet een paar dagen gespannen bij de brievenbus te moeten zitten om die enveloppe te kunnen onderscheppen voordat je vrouw die onder ogen krijgt
Daar maak ik me helemaal geen zorgen over. Op de A9 staan geen flitsers meer. Althans niet het stuk dat ik rij. Rij daar iedere dag 130-140 en de afgelopen 5 jaar geen prent meer gehad.