Antennemasten van busmaatschappij De Lijn storen het DAB+ signaal . Ook een melding van zendmast van rijkswacht. Hoe komt dit? En is hier iets aan te doen? Hierbij een filmpje.
Hoe weet je zo zeker dat dit door andere zenders komt?
Je bent wel afgestemd op een zender over de grens die met slechts 4 Watt uitzendt.
Het overkomt mij zelfs binnen de landsgrenzen nog wel eens dat de ontvangst even wegvalt, met name in de grensstreek.
Treedt het ook op bij de Waalse zenders op kanaal 5C?
Deze zijn nl. het sterkste in Ieper.
Je kan hooguit proberen beter ontvangst te krijgen door een betere antenne te gebruiken, wat voor antenne gebruik je nu?
Is niet mijn eigen ervaring maar van een collega, de ontvangst werd gemeten via autoradio in omgeving van antennemast van de lijn. enkel op die plaats was er onderbreking, ook in Poperinge in omgeving antennemast van politie hetzelfde fenomeen. Het viel ons ook op dat ook op de FM zenders en niet de zwakste bvb radio 1 op 95.7 er heel even uitval is. Deze uitval komt alleen voor op deze plaatsen. Een andere persoon die ons contacteerde vanuit Veurne ondervindt dat daar ook in de omgeving van een antennemast van de lijn.
Dat kan gebeuren doordat de ingangsversterker van de dab radio overstuurd wordt en daardoor als gevolg van kruismodulatie de ontvangst van de gewenste zender gestoord wordt.
Door het aanbrengen van een sperfilter wordt de ingangsversterker selectiever en zal je geen uitval meer hebben.
De Rijswacht werd in 2001 opgegeven, vreemd dat die nu nog zouden storen.
Van jou had ik die reactie kunnen verwachten, maar moet inderdaad politie zijn, maar in de volksmond spreekt men daar nog steeds van de “rijkswacht kazerne”.
Het probleem is niet zo zeer de antenne mast van 1 of andere dienstverlening maar meer dat de DAB+ zenders met een veel te laag vermogen worden uitgezonden. Letterlijk alles kan dan tot verstoring leiden. Als ik hier een dab+ radio in huis neerzet en de sprietantenne van het apparaat optimaal afstel en vervolgens op een ander plek ga staan kan de ontvangst al weer wegvallen. Schijnbaar ben ik dus ook een storingsbron. Dat hele DAB+ gebeuren is voorlopig nogal lachwekkend te noemen.
In de auto is het gewoon oversturing van de ingangs versterker van de ontvanger wanneer die wagen in de buurt van een andere zendmast komt.
t.
Internationale afspraken
Om de kans op volledige uitval van DAB+ en Digitenne uitzendingen te verkleinen, zijn internationale afspraken voor gebruik van frequenties gemaakt. Het voordeel van deze afspraken is dat storing door interferentie in veel gevallen ook bij dit soort grotere atmosferische storingen voorkomen kunnen worden. Nadeel is wel dat door de internationale afspraken elk land slechts een beperkt aantal etherfrequenties voor digitale tv- en radioverspreiding mag gebruiken.
Het is nu te goed weer voor de tijd van het Jaar in België, dan krijgen we regelmatig deze storingen, ook de genoemde veroorzakers hebben er last van.
Ik snap deze overdreven waarneming van een overdrachtsuitval niet.
Als je buiten de footprint van het doelgebied van een zender zit dan moet je blij zijn dat je überhaupt ontvangst hebt.
Valt het dan een enkele keer uit dan waarover hebben we het. Ga je een tunnel in, dan valt het signaal ook weg.
Zit je op een plaats van hoge veldsterkte: “high blasting area”, dan heb je gewoon domweg pech gehad en je bent afhankelijk van de oversturingsrobuustheid en marge van je ontvanger.
Ik moet deze keer ceesv gelijk geven
Het probleem bij de moderne dab ontvangers in chip vorm is dat ze
geen antenne ingang filter hebben die goed werkt
Ontvang je bv op 200mhz en dab zender en kom je langs een zendmast die
op 400 mhz zend wordt de ontvanger dicht geknepen
4 minuten geleden zei luisteraar:
is dat ze
geen antenne ingang filter hebben die goed werkt
De fabrikanten hebben dit gewoon overzien. Vergeten. Ze hebben er niets van begrepen. En nou zitten we met de gebakken peren.
_ 200mhz en dab zender en kom je langs een zendmast die op 400 mhz zend_
De relatie tussen deze frequenties is mij niet geheel duidelijk.
Tegenwoordig hebben o.a. DAB+ ontvangers een SDR/RTL chip set. (Software Defined Radio) De te ontvangen band wordt digitaal gescanned waarna een processor het signaal decodeerd
Het frontend heeft een extreem hoge oversturingsmarge en selectiviteit. Zelfs bij zenders op dezelfde frequentie is decodering mogelijk, iets wat vroeger in de analoge techniek ondenkbaar was.
10 minuten geleden zei Drs. IJzerbout:
_ 200mhz en dab zender en kom je langs een zendmast die op 400 mhz zend_
De relatie tussen deze frequenties is mij niet geheel duidelijk.
Daar zit geen relatie tussen wil aangeven dat een zender met flinke veldsterkte op
een heel andere frequentie je ontvanger dicht gooit.
Denk aan vroeger je rijd met je auto en luistert op de fm band
Nu richting utrecht langs de masten van lopik al vaak opgevallen dat
de fm zender ever weg valt ,toen hadden de autoradios nog actieve LC antenne filter.
Nu met die chip ontvangers is dat probleem veel groter geworden
16 minuten geleden zei Drs. IJzerbout:
Het frontend heeft een extreem hoge oversturingsmarge en selectiviteit.
Heb andere ervaringen en totaal geen selectiviteit
Juist ja.
Als het een vaste antenne betreft, kun je er altijd nog een tv-koppelfilter tussen plaatsen.
Er bestaan koppelfilters:
- band 1 (kan. 2 t/m 4)
- band 2 (FM)
- band 3 (kan. 5 t/m11)
- band 4-5 (UHF)
Als je de antenne dan op band 3 (III) aan sluit, ontvang je al die andere banden niet meer en kun je er dus ook geen oversturing meer van hebben.
Je krijgt dan wel 1,5dB verlies maar dat is met een richtantenne of een antenne met versterker geen probleem.
In de EU zijn de dab(+) frequenties 147-230 mhz.
Je autoradio antenne is zo berekend dat die de meeste versterking (in resonantie
is ) op 90 mhz heeft.
Ik wil geen deuren intrappen maar dab in auto is nog niet op elkaar afgestemd
Koop je een auto vanaf fabriek met DAB+ en FM, dan ga er maar vanuit dat de fabrikant erin voorzien heeft dat de antenne voor zowel voor DAB+ alsmede FM en zelfs AM aangepast is.
Ga je narusten dan is het aan jezelf of de installateur om een antenne te gebruiken die voor beide banden geschikt is.
Ga je klungelen omdat je er de ballen verstand niet van hebt…tja…dan heb je dat toch echt aan jezelf te danken.
Ik wil geen deuren intrappen maar dab in auto is nog niet op elkaar afgestemd
De deuren zou ik desondanks heel laten. Nieuwe deuren zijn duurder dan een DAB+, FM combi-antenne.
9 minuten geleden zei Drs. IJzerbout:
Koop je een auto vanaf fabriek met DAB+ en FM, dan ga er maar vanuit dat de fabrikant erin voorzien heeft dat de antenne voor zowel voor DAB+ alsmede FM en zelfs AM aangepast is.
theorie praktijk ervaringen.
Ik geloof niets meer van de auto industrie benzine verbruik heeft nooit geklopt
co2/nox uitstoot blijkt anders te zijn
De antenne is wel hightech correct.
maarja het klopt de auto antenne is dab OK kan gezien worden
als ingangs antenne filter
Bij MBC Group hier hebben we meerdere reportage ENG wagens. Die hebben een o.a. een normale autoradio met FM.
Voor de spreek verbinding naar ons NOC en de wagens onderling gebruiken we gewone analoge Motorola Taxi zend/ontvangers. Dat werkt op verschillende kanalen rond 430 mHz.
De antenne is een enkele spriet. Hierbij is de hoofspriet voor FM en de daaromheen gewikkelde draadantenne voor de 430 mHz two-way verbinding.
De reikwijdte is ca. 30 km en dekt over het algemeen geheel Dubai af.
Als er gezonden wordt op 430 mHz, dan speelt de FM radio gewoon verder zonder een spatje van storing.
Ik heb zelf zo´n Motorola in mijn wagen met dezelfde antenne en is door een erkende installateur ingebouwd. Nog nooit storing gehad tijdens het zenden.
Zelfs de microfoon is dezelfde voor de Motorola en mijn handsfree GSM.