Exclusief de inflatie kosten zullen de transporttarieven komend jaar voor een doorsnee consument met € 90 voor elektriciteit en € 50 voor gas per jaar stijgen.
Tennet heeft dit geld nodig voor de hoognodige uitbreiding van het transportnet door de stijgende vraag als gevolg van de energietransitie.
Fijn dat ze dit voor ons en voor de toekomst doen!
Ik schrijf dit alvast maar even, als tegenhanger van mogelijke posts die weer allerlei klaagzangen zullen bevatten over de verhoogde kosten, en klaagzangen over de hardwerkende mensen bij Tennet die ook graag beloond worden voor hun arbeid.
ja die klaagzang is ook niet mooi om naar te luisteren.
Ik moet het wel kunnen blijven betalen hè! door al dat gedoe van Putin en Trump is er gewoon een prijzenoorlog aan de gang waar we echt niet op hebben zitten wachten, terwijl ontwikkelingen wel door moeten gaan.
Die 50 euries voor het gasnet snap ik niet. Gaan ze dan het gasnet vervangen/uitbreiden/verzwaren?
Gewoon weer een bullshitverhoging, ik val daar gelukkig buiten.
Zelf zit ik ook volle bak in de ‘energietransitie’ en ben bezig met zowel een thuisbatterij (Victron ESS 3-fasen) en een 3 fasen warmtepomp.
Omdat het volstrekt onbetaalbaar is op de wijze waarop ik het wil hebben doe ik beide zelf, eerst (nu) de Victron installatie en dan de warmtepomp het komende voorjaar met hele goede hulp en advies op afstand
Ik heb alles goed bekeken en uitgezocht en ben tot de conclusie gekomen dat voor ons, een vrijstaand woonhuis uit 2005 in Vlaanderen, de beste keuze een full-electric warmtepomp is en zeker geen hybride systeem. Ik vind dat persoonlijk een desinvestering, maar eerlijk gezegd vind ik dat ook in zekere mate van de full electric warmtepomp want die is in mijn situatie erg duur, als ik al überhaupt een installateur kan vinden die m zo wil installeren zoals ik m wil. Zelf doen zorgt in mijn geval voor een perfect afgestemde installatie en lage(re) kosten, althans dat is de bedoeling
Mijn Nefit CV ketel is 22 jaar oud en moet langzaam maar zeker vervangen worden. Ik wil dan ook meteen gas eruit en geen halve oplossingen.
Dat is/was twistbaar. In de tijd dat er alleen R32 O.G. WP’s waren
had men vaak geen keuze wanneer er met “Hoge Temperatuur”(HT) cv
moest worden gestookt.
Daarnaast met een hybride had je geen boiler nodig, je ketel (die
altijd een overcapaciteit had) verzorgde het warme water.
Nu er R290 (propaan) WP’s zijn, zijn de rollen omgekeerd, deze kunnen
een substantieel hogere temperatuur bereiken, dus ook goed voor HT cv.
En deze R290 WP’s hebben altijd een hoge temperatuur t.b.v.
het warme tapwater. EN een groot voordeel, je vaste kosten voor je
gasaansluiting met zijn dure gas zijn verleden tijd. Maar ja, je hebt
dan wel een boiler nodig waarbij je je tapbeleid op moet aanpassen.
Immers, een Hybride levert altijd warmwater, een boiler kan opraken.
Wel mee eens dat in de basis een full electric onder omstandigheden
slimmer is. En als je huis een beetje geïsoleerd is dan is Hybride
door de beugel genomen goedkoper in verbruik.
Ook scheelt het in de onderhoudskosten van 1 toestel per jaar, ook
zomaar ruim 100 euries.
Nadeel is uiteraard de hogere investering van een all-electric. En je
moet altijd met je cv-leidingen naar buiten. R290 mag namelijk niet
worden toegepast in de binnendelen. En zal je vorstbeveiligingen toe
moeten passen. Bij koelleidingen heb je daar geen last van.
O ja, R32, R410 enz. mogen in 2027 niet meer worden verkocht. Dus ben
je aangewezen op R290.